专题：A股阛阓或已开启春季躁动行情 DeepSeek倡导成为中枢热门

郭晨凯 制图

◎记者 夏子航 王子霖

在东风汽车集团与其他国资央企集团计较重组事项之后，国资策略整合再现一例。2月10日晚，重庆港收到公司控股鼓吹重庆港务物流集团有限公司的见告函，公司障碍控股鼓吹重庆物流集团有限公司（下称“重庆物流集团”）正在与中国物流集团有限公司（下称“中国物流集团”）计较国资策略整合事宜。重庆港示意，本次整合或将导致公司的控股鼓吹和本色铁心东谈主发生变更。

脚下，中国物流集团正致力于于于打造“成为具有专家竞争力的天下一流轮廓性当代物流企业集团”，其现在领有中国铁物、中储股份、华贸物流、国统股份等4家A股上市公司。重庆港有望成为中国物流集团整合后的旗劣等5家上市公司。

本次整合也意味着，重庆港有望竣事从场所国资控股上市公司向央地国资混改平台上市公司的跃升，并将迎来发展新机遇。

重庆物流集团与中国物流集团计较策略整合

公告浮现，本次重庆物流集团与中国物流集团的整合事项，尚处于计较阶段。

官网简介浮现，重庆物流集团是重庆市委、市政府为推动西部陆海新通谈、重庆内陆海外物流要津和港口高地缔造促进物流业降本增效和高质料发展，于2023年6月29日整合重庆走运集团、重庆港务物流集团、重庆海外物流集团组建的市属重心国有企业。集团财富总和近500亿元，酿成了以物流为中枢，物流生意、客运旅游深度融入，三大主业互促互进的盘算推算形式。

具体来看，重庆物流集团物流功绩产业运营四向海外物流畅谈、1家A股上市公司、5家5A级物流企业（占全市50%）、10余个当代化港区（包括4个铁水联运港区）、546万平日米仓储及堆场、6000辆货车、77艘货运船舶，港口年货色蒙眬技能为9000万吨（约占全市43%），集装箱蒙眬技能为275万标箱（约占全市70%），商滚车蒙眬技能超100万辆。

中国物流集团注册成本300亿元，由国务院国资委、中国诚通控股集团有限公司分散捏股38.9067%，是国务院国资委径直监管的股权多元化国有全资中央企业。

中国物流集团官网浮现，中国物流集团由原中国铁路物质集团有限公司，与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物质储运集团有限公司、港中旅华贸海外物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限累赘公司4家企业为基础整合而成。同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司算作策略投资者，酿成淡雅策略协同。

重庆港与中国物流集团的整合，亦然中国物流集团建设后初次对上市公司进行的国资整合运作。

近两年，中国物流集团引导已接续同多个场所港口集团进行漫谈相通，况且和多个场所政府签署配合公约。其中，2024年11月到访天津港集团、2024年10月调研位于湖北省鄂州市的三江港、2023年3月到访湖北港口集团。2024年3月，重庆市与中国物流集团签署配合公约，两边结伙组建中国物流集团控股有限公司，将配合开展港口物流和通谈物流缔造运营。2023年9月，云南省政府与中国物流集团签署策略配合公约。

重庆港迎来发展新机遇

据清晰，重庆港是国内第一家长江内河港口上市公司，是我国西部地区具有进击地位的内河主要津港、集装箱蒙眬港运营企业，业务主要包括港口货色中转运载及轮廓物流。

本次整合记号严防庆港将通过央企资源导入冲突区域港口竞争形式，同期为西部国资国企“专科化整合+阛阓化修订”提供样本。

在港口中转运载业务方面，重庆港主要中枢业务是港口船埠货色的装卸、仓储、中转运载等，现在已酿成集装箱、件杂散货、商品车和化工等当代化、专科化船埠集群，年货色蒙眬技能近7000万吨、集装箱蒙眬技能267万TEU；领有果园港、万州红溪沟、江津兰家沱和珞璜港4个铁水联运港区，铁路专用线49公里，铁路年功课技能3100万吨。同期，坐褥盘算推算正缓缓从传统单一的港口装卸模式向全程物流模式回荡。

重庆港2024年三季报浮现，重庆市国资委通过旗下全资子公司重庆物流集团100%铁心重庆港务物流集团有限公司，后者通过径直、障碍形式统共捏有重庆港50.53%股权。

在2025年1月21日清晰的投资者猜度活动纪录中，重庆港示意，现在主要货源有煤炭、非金矿、金矿、钢材、食粮、矿建、化工、集装箱等。下一步重庆港将藏身重庆“新时间西部大斥地进击策略支点、内陆绽放轮廓要津”全新定位，充分发扬区位、通谈、要津上风，与中西部地区共同拓展土产货货源，扩大在策略性物质方面的揽货力度，同期牢牢围绕重庆市“33618”当代制造业集群体系、“416”科技立异布局，长远挖掘土产货产业园区和重心制造业企业、科技型企业物流需求，拓展制造业货源。

重庆港同期示意，西部大斥地、产业西移对公司业务产生了很多积极影响。

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累赘剪辑：江钰涵

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